Jak správně udržovat náboje na kole s uzavřenými ložisky, aby se prodloužila jejich životnost?

Správná údržba Kolo koly S uzavřenými ložisky je klíčem k zajištění jejich dlouhodobého stabilního provozu. Ačkoli návrh uzavřených ložisek může účinně zabránit vniknutí prachu a vlhkosti, stále potřebují pravidelnou údržbu, aby se zabránilo předčasnému opotřebení nebo poškození. Následující jsou podrobné metody údržby a preventivní opatření.

Rozbočovač bude během jízdy akumulovat prach, písek a olej a tyto nečistoty mohou proniknout těsnicím kroužkem a ovlivnit výkon ložiska. Při čištění byste měli použít měkký kartáč nebo vlhký hadřík k jemnému otírání povrchu náboje a vyhněte se přímému promytí vysokotlakou vodní pistolí, abyste zabránili poškození těsnicí struktury. Pokud je nečistota tvrdohlavá, můžete k jeho čištění pomocí neutrálního kola s teplou vodou a pak ji ujistěte, že jej důkladně otřete, abyste zabránili zbytkové vlhkosti způsobit rez na ložisku.

Ručně otočte kolo pravidelně a zkontrolujte, zda se rozbočovač hladce otáčí. Pokud se cítí uvízl, je tu neobvyklý zvuk, nebo je zjevně volný, může se stát, že ložisko není dostatečně promazáno, vstoupily nečistoty nebo se opotřebovaly. Současně pozorujte, zda má těsnicí kroužek praskliny nebo deformace. Pokud je nalezeno poškození, mělo by být včas řešeno, aby se zabránilo dalšímu zhoršení.

Mazání ložiska je hlavním spojením údržby. Pro každodenní údržbu naneste malé množství vodotěsného tuku (jako je lithium tuk) na okraj těsnicího kroužku a otočte náboj kola, aby se dovnitř pronikl dovnitř. Pro hlubokou údržbu (doporučené každých 1-2 let nebo 5 000 kilometrů jízdy) demontujte ložisko, odstraňte staré mazivo, zkontrolujte, zda se míč nebo závodník nosí, a poté znovu použijte vhodné množství mastnoty (vyplňte 30% ~ 50% ložiskového prostoru). Nepoužívejte příliš mnoho tuku, jinak to může způsobit zvýšenou odolnost.

Snižte vysokotlaké promytí vody rozbočovače kola, abyste zabránili pronikání vlhkosti do ložiska. Pokuste se vyhnout přetížení nebo silnému dopadu při jízdě, abyste zabránili tomu, aby ložisko bylo vystaveno nadměrnému tlaku. Kromě toho pravidelně kontrolujte napětí mluveného, ​​abyste zajistili, že rozbočovač kol je rovnoměrně zdůrazněn, aby se zabránilo dalšímu opotřebení ložiska v důsledku uvolněných paprsků.

Pokud je kolo zaparkováno po dlouhou dobu, měl by být skladován v suchém prostředí a náboj kol by se měl pravidelně otáčet, aby se zabránilo zhušťování tuku nebo ložiska z rezaní. Ve vlhkém prostředí lze mazací frekvenci vhodně zvýšit.

Pokud se náboj kol výrazně třese, neobvyklý zvuk přetrvává nebo je poškozen těsnicí kroužek a vstup do bahna a písku, ani mazání nemůže obnovit hladkost, pak je třeba ložisko vyměnit. Vysoce kvalitní uzavřená ložiska mohou trvat desítky tisíc kilometrů, pokud jsou dobře udržovány, ale konkurenční jízda nebo drsná prostředí může zkrátit jejich život a vyžadovat častější inspekce.