Webové menu

Vyhledávání produktů

Jazyk

Podíl

KONTAKTUJTE NÁS

Společnost Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd a její pobočka byla založena v roce 1991 company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Jste připraveni s námi spolupracovat?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Domov / Produkty / Kotoučová brzda na jízdní kolo
Kotoučová brzda na jízdní koloKotoučová brzda na jízdní kolo

Kotoučová brzda na jízdní kolo

Kotoučová brzda jízdního kola je brzdové zařízení, které brzdí pomocí svěrky (nebo třmenu) působícího na ocelový kotouč připevněný k náboji. Hlavní rozdíl mezi kotoučovými brzdami a „V“ brzdami je princip brzdění a nastavení.
Kotoučové brzdy lze rozdělit na dva typy: kotoučové brzdy s lankem (mechanické) a hydraulické kotoučové brzdy. Kotoučové brzdy tažené lankem spoléhají na napětí brzdového lanka, aby se brzdové destičky (ráfky) ve třmenu třely a sevřely kotouč, aby se vytvořil brzdný účinek. Hydraulické kotoučové brzdy využívají jako médium olej, a to prostřednictvím síly působící na brzdovou rukojeť, která působí na píst uvnitř, aby se stlačoval olej, tlak z olejové trubky přes třmen, čímž tlačí píst dovnitř třmenu, čímž brzdové destičky pohání upněte disk.
Ve srovnání s „V“ brzdou je kritický bod pro držení brzdy volnější, což může lépe ovládat rychlost vozu, a brzdná síla je lineárnější. Kotoučové brzdy jsou navíc výše od země, což značně snižuje možnost vnějších vlivů, a přesto dokážou udržet vynikající brzdný výkon v deštivých dnech. Kromě toho je hmotnost ráfku vozidel s kotoučovými brzdami nižší než u vozidel s "V" brzdami, což výrazně snižuje celkovou hmotnost vozidla.
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Od SunRun

Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. založena v roce 1991 při výrobě převodových systémů pro jízdní kola, brzdových systémů jiné sloučeniny. Mezi přední produkty patří řada převodovek; setrvačník s proměnnou rychlostí, vysoká kazeta, vahadlo, brzdové díly; hnacích hřídelí a více než 300 variant v šesti kategoriích.

V roce 2015 byla jako reakce na China 2025 založena společnost Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd vnější převodový systém s proměnnou rychlostí, vstupující do prvního stupně domácí průmysl. "Chichengovo průmyslové kolo je první svého druhu." jako je studium lidí Richeng. Společnost má mezinárodní zastoupení pokročilé klíčové technologie, jako je přesné kování za studena, CNC obrábění, tepelné zpracování; a více stanic pro vývoj přenosu s funkcemi Richeng. , překlad šperků vede objem prodeje domácích šlechticů. Slavní rodokmeny SUNRUN, TONGKEEN a HEMU si užívají vysoko zprávy o domácích a zahraničních trzích. Společnost má právo své výrobky vyvážet export do Evropy, Severní Ameriky, Střední a Jižní Ameriky, Afriky, jižní Asie a dalších zemí a regiony. Xu Mingqiang, předseda společnosti, upřímně zve domácí i zahraniční obchodníky, aby přišli vyjednávat a vládnout.

Svědectví

Kotoučová brzda na jízdní kolo Znalosti oboru

Jak mám po výměně brzdových destiček Kotoučová brzda na jízdní kolo seřídit brzdový systém a provést test brzd?

Po výměně Bicycle Disc Brake destiček, je velmi důležité seřídit brzdový systém a provést test brzd, aby byl zajištěn optimální brzdný výkon a bezpečnost jízdy. Zde jsou podrobné kroky:
Seřiďte brzdový systém
Povolte šrouby na zadní straně: Nejprve musíte povolit šrouby na zadní straně brzdového třmenu, abyste mohli znovu seřídit brzdy.
Znovu vyrovnejte a zajistěte brzdu: Poté mírně pohněte brzdovým třmenem, abyste se ujistili, že je umístěn rovnoběžně a ve středu s brzdovým kotoučem. Znovu utáhněte zadní šrouby, abyste se ujistili, že brzdový třmen bezpečně sedí.
Zkontrolujte vzdálenost mezi brzdovou destičkou a ráfkem: Jednou rukou držte brzdový třmen a mírně upravte šroub lanka, abyste zkontrolovali vzdálenost mezi brzdovou destičkou a ráfkem. Ujistěte se, že tato vzdálenost není ani příliš blízko, ani příliš daleko pro pohodlný pocit z brzdění.
Upravte polohu brzdové destičky: Brzdová destička by měla být umístěna ve středu brzdné plochy a neměla by být v kontaktu s bočnicí pneumatiky ani by neměla být níže než brzdná plocha. Mírně otočte kolem a zkontrolujte, zda jsou brzdové destičky zcela vyrovnány s brzdovou stopou.
Jemné doladění napnutí lanka: Pokud máte pocit, že brzdná síla není správná, můžete doladit napnutí lanka úpravou závitového nastavovacího prvku na brzdovém vedení. Otáčením závitového seřizovače ve směru hodinových ručiček zvýšíte brzdnou sílu a proti směru hodinových ručiček ji snížíte.
Proveďte test brzd
Testování v bezpečném prostředí: Najděte bezpečné a otevřené místo, jako je cyklostezka nebo parkoviště, abyste zajistili, že proces testování nezasahuje do jiných lidí nebo předmětů.
Test při nízké rychlosti: Nejprve jeďte nízkou rychlostí a zkuste brzdit, abyste sledovali reakci brzdového systému a brzdnou dráhu. Ujistěte se, že brzdy jsou hladké a výkonné, bez znatelného chvění nebo skřípání.
Test postupného zrychlení: Jak se zvyšuje důvěra v brzdový systém, můžete postupně zvyšovat rychlost jízdy a provádět test brzd. Při každé rychlosti věnujte pozornost pocitu a brzdné vzdálenosti, abyste se ujistili, že jsou v bezpečných mezích.
Vícenásobné testy: Chcete-li získat přesnější výsledky testů, doporučuje se provést více testů a provést jemné úpravy podle potřeby po každém testu.
V průběhu celého procesu, pokud si nejste jisti nebo narazíte na problémy, doporučujeme vyhledat pomoc profesionálního mechanika jízdních kol. Mají zkušenosti a odborné znalosti, aby zajistili správné seřízení a údržbu vašich brzdových systémů.
Kromě toho je také velmi důležité pravidelně kontrolovat stav brzdového systému a brzdových destiček. Pokud zjistíte, že jsou brzdové destičky silně opotřebené, brzdový systém má abnormální hluk nebo je nestabilní atd., měl by být včas opraven nebo vyměněn.