KONTAKTUJTE NÁS

Společnost Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd a její pobočka byla založena v roce 1991 company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Jste připraveni s námi spolupracovat?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-mail

Domov / Produkty / Zadní přehazovačka / Zadní přehazovačka na kolo 7S / 8S
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
O SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd byla založena v roce 1991 se specializací při výrobě převodových systémů jízdních kol, brzdových systémů a další komponenty. Mezi přední produkty patří řada přehazovaček, setrvačníky s proměnnou rychlostí, špičkové kazetové náboje, kotoučové brzdy, brzdové komponenty, kliky a více než 300 odrůd v šesti kategoriích.

V roce 2015 v reakci na Made in China 2025 společnost založila Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. vyvinout nové interní a vnější převodový systém s proměnnou rychlostí, vstupující do prvního stupně domácího průmyslu. „Průmysl kol Chicheng, kvalita na prvním místě“ je snaha o kvalitu ze strany lidí Richeng. Společnost se představila mezinárodně pokročilé klíčové technologie, jako je přesné kování za studena, CNC obrábění, tepelné zpracování, a lisování na více stanicích pro vývoj převodovek s charakteristikami Richeng. , přenos kit, objem prodeje vede domácí vrstevníky. Registrované značky SUNRUN, TONGKEEN a HEMU se těší vysoké úrovni pověst na domácím i zahraničním trhu. Společnost má nezávislá exportní práva a své produkty se vyváží do Evropy, Severní Ameriky, Střední a Jižní Ameriky, Afriky, jihovýchodní Asie a dalších zemí a regiony. Xu Mingqiang, předseda společnosti, upřímně zve domácí i zahraniční obchodníky, aby přišli za vyjednávání a vedení.

Osvědčení

Rozšíření znalostí v oboru

Pokud zadní přehazovačka jízdního kola dlouho nesedí s řetězem, jaký to bude mít dopad na jízdu?

Pokud Zadní přehazovačka jízdního kola (Bicycle Rear Derailleur) dlouho nesedí s řetězem, způsobí to řadu nepříznivých vlivů na jízdu. Tyto dopady se netýkají pouze jízdního komfortu a efektivity, ale mohou také představovat hrozbu pro bezpečnost jízdy. Níže jsou uvedeny hlavní konkrétní dopady:
Snížená efektivita jízdy
Nesoulad mezi zadní přehazovačkou a řetězem bude mít za následek pomalé řazení a jezdec nemusí být schopen rychle a přesně přepnout na vhodnou kazetu, když je potřeba přeřadit. To nejen spotřebovává více energie, ale také snižuje efektivitu jízdy, zejména při stoupání do kopců nebo při nutnosti rychlého řazení.
Zvýšené opotřebení
Chronický nesoulad může vystavit řetěz a zadní přehazovačku dalšímu tření a opotřebení. Řetěz může na kazetových převodnících sklouznout a způsobit zrychlené opotřebení převodníku; zadní přehazovačka může být také vystavena dodatečnému namáhání neustálým pokusem o nastavení polohy řetězu, což způsobuje rychlejší opotřebení jeho vnitřních částí.
Přeskakování zubů a zasekávání řetězu
Nesoulad může způsobit přeskakování zubů nebo zaseknutí řetězu během jízdy. Přeskočený zub je, když se řetěz náhodně uvolní z pastorků kazety, zatímco zaseknutý řetěz je, když se řetěz zasekne mezi kazetou a zadní přehazovačkou a nemůže se pohnout. Obě situace přeruší běžnou jízdu cyklisty a mohou dokonce způsobit pád cyklisty, zejména při jízdě vysokou rychlostí nebo ve složitém stavu vozovky.
Zvýšená bezpečnostní rizika
Kvůli neplynulému řazení a možnému přeskakování převodů, zasekávání řetězu a dalším problémům musí cyklisté při jízdě vždy dávat pozor na funkční stav řadícího systému, který může odvádět jejich pozornost a zvyšovat bezpečnostní rizika při jízdě. Zejména v nouzových situacích nemusí být cyklisté schopni rychle reagovat, což zvyšuje riziko nehody.
Zhoršený zážitek z jízdy
Dlouhodobé neshody mohou také negativně ovlivnit zážitek z jízdy. Časté problémy s řazením a hluk řetězu mohou znepříjemnit jízdu a snížit zábavu a požitek z jízdy.
Aby byl zajištěn jízdní komfort, bezpečnost a efektivita, měli by cyklisté pravidelně kontrolovat a udržovat převodový systém jízdního kola, aby bylo zajištěno, že zadní přehazovačka a řetěz jsou v dobrém stavu. Pokud je zjištěna jakákoliv neshoda, měly by být včas provedeny úpravy nebo výměna příslušných dílů. Zároveň by cyklisté měli věnovat pozornost i řazení během jízdy, aby nedocházelo k nadměrnému opotřebení a zbytečným poruchám.